ETC002型智慧停车ETC+车牌识别二合一专用相机
目录
一、概述
1.1 产品背景
1.2 基于ETC停车需求
二、系统目标
2.1实现目标
2.2 双模识别模式
2.3车辆分类处理模式
三、系统架构
3.1 系统拓扑图
3.2系统架构
3.3系统功能
3.4 产品拓扑图
3.5 ETC清分结算
四、功能优势
4.1 ETC停车软件优势
4.2 智慧停车平台功能优势
五、ETC车道天线参数
ETC电子不停车收费系统是一种用于公路、桥梁和隧道的新型电子自动收费技术。ETC系统是利用微波技术、电子技术、计算机技术、通信和网络技术、信息技术、传感技术等高新技术的设备和软件组成的系统,以实现车辆无需停车即可自动收取道路的通行费用。
(ETC应用系统示意图)
ETC停车是由卡片、车载OBU、微波天线、车牌识别一体机、高清车牌识别系统组成的智慧停车无人值守系统。它的优势在于识别结果准确,入出口通行速度快,安全性高,采用车牌识别+ETC读卡通过识别车牌与读卡车牌进行校验,有效提高识别率,对于安装有ETC的车辆停车出场即可实现自动扣费,而配合车牌识别,又能实现对未安装ETC车辆的通行管理,使系统更加完善,完美解决停车场无人值守方案。
ETC停车是基于车牌识别管理系统,将ETC技术运用于智能停车场中,采用ETC+车牌识别,实现不停车收费和无人值守,使车辆进出停车识别率无限靠近100%,ETC采用国家交通部颁布的标准,实名制管理,一车一卡一标签,车辆身份信息受到金融级别国家密钥保护,全国联网运营,更精准、更安全。为车主提供便捷的通行体验,同时也提高物业对停车场的管理。
本方案根据停车场车辆管理的典型现状与停车场管理者的实际需求,结合ETC与车牌识别技术为停车场车辆管理和应用实现以下目标:
(1)以服务内部月卡用户为核心,提升用户体验
为月卡用户提供电子不停车通行功能,提升内部车辆通行体验,提高单位的智能化程度和管理效率及服务水平。
(2)实现ETC电子不停车通行、缓解高峰拥堵
采用ETC电子不停车通行技术,实现车辆远距离自动识别,不停车通行,为车主提供优越的通行体验,缓解上下班高峰期拥堵现象。
(3)车卡绑定、安全保障
一车一卡一标签,车辆与车主月保卡唯一绑定,强化车辆资金安全。
(4)减员增效、提升效益
通过采用ETC电子不停车技术实现停车场车道的无人值守,达到减员增效,提升通行效率和便捷体验。
(5)集中管理、远程监管
基于一个中心,多个分部的管理模式,通过集中式的停车场运营管理平台,全面支持对下辖分散的多个现属单位停车场进行集中管理及远程监管。
(6)分区停车、规范管理
可支持分区停车管理模式,实现合理分区管理及引导分区停放等功能。
(7)打造单位智慧停车形象,为停车管理创效增收
响应国务院办公厅、交通部推广ETC停车应用场景的方案政策,提升单位智慧停车效率体验,减员增效。
通过对ETC和车牌识别两种电子收费系统的综合比较,ETC电子不停车收费系统在识别准确率、通行效率、环境适应性、以及可扩展性等方面均具备较大的优势。本方案采用ETC+车牌识别双模模式,是目前先进的智慧停车管理模式。
多模识别在交通行业中应用非常普遍,比如高铁进站验票、航空安检等等。静态交通场景中的双模识别,是将国标的射频识别和现有车牌或者地磁识别结合,采用多模识别、优势互补的思路,将射频读到的加密车牌号与摄像机识别信息进行高频次、多维度算法匹配,既能联云确认,也可脱机高效比对,集合两种识别技术的优点,规避其缺点。双模识别的车辆身份自动识别管理方案,大大提高车辆身份识别稳定性、可靠性,同时保证了防伪和交易安全。
根据国务院办公厅、交通部新规,截止2019年底ETC电子标签上车率达到90%以上,从单一的车牌识别走向双模识别,是停车场运营服务的进阶之道。
序号 | 车辆类型 | 车辆详情 | 通行方式 | 缴费方式 |
1 | ETC内部车辆 | 有OBU(车载器) | ETC通行 | 白名单验证 |
2 | 非ETC背部车辆 | 无OBU(车载器) 有月卡 | 车牌识别 | 白名单验证 |
备注 | OBU,银行免费办理的ETC电子标签、一卡通用、一卡多用 |
(系统实施效果图)
系统采用集中式管理、分布式架构的设计思路,全面实现停车场业务流程的一体化管理。系统总体架构共分为三层:停车收费系统、监控管理中心子系统、智慧停车云平台系统
基于双模识别模式的停车场方案应用,在停车场出入口实现ETC不停车通行,同时通过微信支付等非现金支付方式以及基于云平台的集中监控技术,可进一步实现停车场出入口管理的无人值守,提升管理效率和降低运营成本。
停车场方ETC申请与开通根据所在地的银行政策可能存在差异,下图介绍的“清分结算流程”与现实可能存在差异,仅供参考使用。
四、功能优势
(1)车牌识别+ETC读卡车牌校验比对提高识别率;
(2)持有OUB(车载器)的临时车出场时通过ETC车道自动完成扣费离场;
(3)持有OUB(车载器)的月租车,当车辆产生停车费时通过ETC车道自动完成扣费离场;
(4)使用车牌优惠时,软件判断OUB(车载器)车辆,按照优惠后自动扣除停车费;
(5)停车场开通其他无感支付功能,软件判断OUB (车载器)车辆按照无感的优先级进行扣费。
(1)远程监管智能化
为停车场管理方提供运营管理、远程监管,全面掌握车场数据与最新动态。
(2)数据记录清晰化
各种数据记录试试更新存储,一目了然,同事智能分析报表为停车场管理提供运营支持。
(3)电子支付标准化
满足微信和支付宝的电子支付并全面支持微信、支付宝、建行和银联的无感支付类型,减少了收费人员现金接触。
(4)停车方案多样化
平台分别为有牌车和无牌车的进出场自助缴费提供了多种解决方案,减少车场管理员的数量,有效降低成本。
由于ETC停车车道天线的产品选型较多,举例说明。
广州御鑫科技ETC001是一款专为停车场定制的智能化微波读写天线。采用先进精准快速识别技术,高集成的一体化设计、符合金融IC卡规范,能实现停车场出入口车辆快速识别,支持物业的“一卡通”应用,为物业打造“高效智能、无人化”的停车管理环境。
精准快速识别
精准的小区分割和AVI识别技术,能够远距离实现车辆信息快速识别;
有效抑制旁道干扰、跟车干扰及天线板背面干扰;
“一卡通”支持
符合PBOC金融卡交易规范,支持对所有ETC车辆的自动扣费;
支持小区车辆门禁等一卡通管理;
高度集成
天线与控制器一体化,小巧轻便,极大简化工程安装;
工作参数可配置可记忆,操作便利,人性化的交互设计;
高效稳定
采用DSRC短程通信技术,不受恶劣天气影响,全天候24小时高效工作;
先进的外壳防水设计,具有高防护等级,适应室外长时间运作;
所有接口进行雷击和光电隔离保护,可承受强雷电袭击;
安全可靠
支持高强度密钥保护算法与双向安全认证,保证数据高安全性;
支持设备自检与远程维护,故障位置判断及软件升级,简化维护;
完美兼容
兼容所有DSRC标准电子标签,为车主提供快捷通车体验,为物业实现车辆的高效管理;
兼容各大品牌停车场车道控制设备,实现原有车道设施的快速升级。
机械特性 | ||
参 数 | 规 格 | |
外形尺寸 | 287*215*78(mm) | |
重量 | 约2000g(不含支架) | |
外壳材料 | 改性ABS工程塑料及铝合金 | |
颜色 | 天湖蓝等 | |
安装位置 | 路侧立柱、倒L形支架、龙门架、墙壁 | |
安装方式 | 顶挂、侧挂或壁挂; 可实现天线角度(左右0-180度,俯仰0-90度)调节和紧固,带角度指示; 便于工程施工、维护; | |
微波链路特性 | ||
参 数 | 规格 | |
载波频率 | 满足GB/T标准 | |
满足WH/T标准 | ||
占用带宽 | ≤5MHz | |
天线半功率角 | GB/T与WH/T标准:水平面<20° 垂直面<30° DB44/127标准:<25° | |
天线极化 | 右旋圆极化 | |
调制方式 | ASK | |
调制度 | 满足GB/T与WH/T标准:0.5~0.9 兼容DB44/127标准 | |
电气及应用特性 | ||
电 源 | 220VAC,三线防水接头 | |
典型交易时间(PBOC电子钱包) | 国标:≤250ms 武汉标准:≤80ms | |
使用寿命 | 10年 | |
平均无故障时间 | ≥70,000h | |
控制方式 | 主动/被动 | |
PSAM卡 | 规格 | 符合ISO-7816,PBOC规格的PSAM卡 |
接口速率 | 38400bps | |
上位机接口 | RS485 | 115200bps |
网络接口 | 10M/100M自适应 | |
韦根接口 | 韦根26,韦根34 | |
开关量输入 | 1路,有源馈电 | |
开关量输出 | 1路,5V~12V,100mA负载 | |
环境特性 | ||
参 数 | 规 格 | |
防护等级 | 满足IP65 | |
使用温度 | -20℃ ~ +80℃(标准); -40℃ ~ +85℃(扩展) | |
存储温度. | -40℃ ~ +85℃ | |
相对工作湿度 | ≤95%(无冷凝) | |
静电 | 8KV | |
振动 | 满足GB 2423.13 | |
冲击 | 满足GB 2423.5试验Eb和导则 | |
盐雾 | 满足GB 2423.18 | |
雷击 | 满足GB/T 17626.5,电源:4等级,通信接口:3等级 |
l ETC+车牌双模识别,专为车辆出入口场景打造
国标ETC自动读取:基于国标的5.8 GHz 频段DSRC 射频识别技术,能够远距离准确实现车辆信息快速识别;天线阵列设计,有效抑制旁道干扰、跟车干扰及天线板背面干扰;通过相机识别与ETC模块联动,无需额外增加地感的情况下,可通过视频流自动触发ETC读取。
安装调试便捷:ETC002系列采用ETC天线、ETC控制器和车牌识别相机一体化的设计方式,硬件接口完整兼容原有的停车场硬件设备。部署上只需按照传统车牌识别相机的安装调试方式即可轻松完成。软件上只需要升级原有的相机SDK,几乎不需要额外增加开发量的情况下,就可以完成对于原有系统的升级改造支持ETC识别。
灵活的支付方式:基于全新的双模识别技术,除了可以沿用基于车牌识别的微信、支付宝等支付方式外。还可以无缝增加ETC高速结算通道;亦可根据ETC获取的OBU ID、车牌号、ETC卡号等信息,自行扩展其他支付方式,满足银行等金融机构的要求。
l 200万星光级成像效果,双核处理器CNN加速
ETC002系列搭载业界先进的200万成像解决方案,提供最大2MP分辨率的视频和图片输出,支持星光级成像效果,对夜间、顺光、逆光等光线场景均较好的适应性。配合特有的VZ智能ISP(图像信号处理)算法,不仅可以满足车牌识别的全天候识别需求,更可提供更加清晰的车头、车标细节,有助于算法更好的识别!
ETC002系列采用业界新一代900MHz双核高速处理器,内置CNN硬件加速引擎,强大的底层硬件保证了设备的高效运行,同时也为后续的功能扩展提供了强有力的支撑。
l VIR4.0算法,支持车辆信息全面精准识别
ETC002系列搭载科技基于深度学习技术的VIR4.0算法——融入智能交通领域近十年服务经验,采用业界先进的深度学习技术,配合上亿的现场样本素材,成功打造出车牌/车辆识别领域强劲的算法框架。通过对ETC002系列硬件深度优化,能够有效解决场景中的诸多刚需。
全天候车牌识别率99.8%:支持识别普通蓝牌、新能源车牌、单双层黄牌(含泥头车)、单双层军/警牌、使领馆、港澳入出大陆车牌、应急车牌等多种车牌的牌号、颜色、类型等,全天候车牌识别率高达99.8%,典型场景中主流车牌识别率高于99.9%。
11种车型识别,超2100种车款识别:可识别车标(品牌)、车辆颜色等车辆结构化信息,同时得益于最新的VIR4.0算法,ETC002可识别轿车、SUV、货车等11种车型,同时支持超过2100种车款识别,完美契合依据车型、车款完成相应管理/收费的场景需求。
100ms极速开闸体验:VIR4.0算法由算力更强、运行更快的硬件加速引擎进行识别运算,从识别到开闸将会降低至100ms,这将极大提高停车场用户的停车体验。
多车并行识别,伪车牌有效过滤:强大的双核加速引擎将支持多车并行识别,可完美适配多车道出入口场景,同时最新的防伪算法将综合车辆及车牌的特征,可有效避免 “误识别”非车牌上的数字、字符及图形内容信息的问题;并对不法分子通过手机拍照、打印车牌等方式,冒用他人车牌达到抬杆逃费的行为进行过滤和威慑。
云管理平台是专为大数据运营、远程集中管理等需求打造的云上综合业务管理平台。旨在打通本地相机与远程业务系统(或客户端)之间的通讯链路。突破传统网络的地域限制,实现对相机的远程访问、集中运维,将孤立场景实现互联网化。为实现无人值守、共享车位等趋势应用,提供简单、可靠的数据传输解决方案。
l 丰富的硬件接口,性能稳定可靠
ETC002系列所有整机产品均采用高IP防护等级设计,确保在典型场景中,长期稳定可靠的运行。
ETC002整机支持最大4路报警输入、2路报警输出、1路RS485、音频输入输出、补光灯控制、USB等丰富接口,可以满足场景中接驳道闸、地感线圈、LED显示屏、上位机、语音对讲终端等诸多设备需求;
支持TF卡数据存储,可存储车牌识别内容、来车录像等数据,断网数据不丢失,系统日志实时存储;
l 全方位开发对接支持,一套SDK轻松实现ETC+车牌识别管理
范畴 | 项目 | 说明 |
ETC控制 | ETC信息 | OBU ID、车牌号、ETC卡号、车辆类型、车牌颜色、出入口信息、交易序列号 |
ETC结算 | 支持对接ETC阶段通道进行扣费结算 | |
ETC联动触发 | 支持通过视频流、地感线圈、SDK手动触发ETC读卡 | |
车牌识别算法 | 抓拍率 | ≥99.9% |
识别率 | ≥99.9%(典型场景+典型车牌) | |
适应车速 | 0-50公里/小时 | |
车牌识别类型 | 普通蓝牌、单双层黄牌、新能源、单双层警车、新武警、单双层军牌、新使馆、教练车、港澳进出大陆车牌、应急车牌、民航、特殊车牌等 | |
车牌识别特征 | 号码、颜色、类型、宽度 | |
车牌防伪 | 支持异常车牌(手机拍照、打印)告警 | |
无牌车触发 | 支持无牌车视频触发 | |
车标识别 | 支持主流车标识别 | |
车款识别 | 支持主流车款识别(超过2100款) | |
车身颜色识别 | 支持主流车身颜色识别 | |
车牌白名单 | 支持精准、智能模糊匹配白名单车牌规则 | |
智能校准 | 支持精准或以通配符的方式,智能校准车牌号及车牌类型及颜色 | |
成像 | 基本配置 | 内嵌VZ智能ISP算法,智能优化调光,复杂场景智能适应 基本参数(亮度/对比度/饱和度/清晰度/图像翻转/曝光时间)可单独设置 |
视音频 | 视频压缩标准 | H.264/H.265/MJPEG; |
视频分辨率 | 640*360、704*576、1280*720、1920*1080 | |
压缩输出码率 | 512Kbps~5000Kbps | |
帧率 | 1~25帧,默认25帧(1920*1080) | |
音频编码 | G.711/AAC; | |
语音对讲 | 支持云\本地双向语音对讲 | |
通讯 | 通讯协议 | SDK、ONVIF、HTTP、RTSP、TCP/IP、UDP、RS485、IO、NTP |
FTP上传图片 | 支持,通过FTP上传抓拍图片至服务器 | |
VPN虚拟专网 | 支持通过OpenVPN组建虚拟专网 | |
HTTP推送 | 支持,支持上传识别结果、离线重传 | |
动态域名 | 支持对接3322动态域名服务 | |
UPNP端口映射 | 支持,自动映射HTTP/RSTP通讯端口 | |
4G扩展 | 支持扩展全网通4G模块(选配)、支持链路冗余备份 | |
WIFI扩展* | 通过USB扩展WIFI射频卡 | |
组网 | 脱机组网 | 无需上位机或服务器,相机间自动实现运营组网 |
脱机收费 | 支持按车型、时长、次数、时段、阶梯等设置计费规则 | |
停车场管理 | 支持建立多个停车场,对多台相机进行场景化管理 | |
黑白名单 | 配合策略满足车辆分级管理 | |
相辅相机 | 同一出/入口可以添加≤4台辅助相机 | |
屏显协议 | 支持对接主流品牌的LED屏显,输出识别\计费结果 | |
音频输出 | 支持外接喇叭播报识别\计费结果 | |
管理 | 管理协议 | PC\移动端管理、PC管理工具、SDK开发包、OpenDevSDK、HTTP推送 |
云管理 | 远程管理单台相机、通过账号集中管理多台相机、支持云SDK开发管理平台 | |
*表示后续可通过版本更新支持 |
表22基本硬件规格表
类别 | 指标项 | 详细参数 |
ETC | 射频特性 | 载波频率满足GB/T 20851 标准 等效全向辐射功率≤+33dBm 接收灵敏度≤-70dBm |
典型交易时间 | 国标:≤ 250ms 广东停车场交易流程:≤ 600ms | |
覆盖范围 | 通信区域宽6 米,长7 米,安装高度2 米 | |
PSAM卡 | 符合ISO-7816,PBOC规格的PSAM卡,接口速率38400bps | |
成像 | 传感器 | 200W 1/2.8吋 星光级CMOS |
分辨率 | 1920(H) x 1080(V) | |
低照度 | 0.01LUX(补白光) | |
电子快门 | 0-1ms或者自定义 | |
标配镜头 | 2.8-12mm 电动调焦镜头 | |
选配镜头 | 6mm定焦镜头 6-22mm、5-50mm电动调焦镜头 | |
接口 | CS\M14接口 | |
图像指标 | 图像设置 | 亮度、对比度、饱和度、图像翻转、曝光时间等 |
降噪 | 支持2D/3D降噪 | |
宽动态 | 支持 | |
外部接口按键 | 网络接口 | 1路10/100Mbps自适应RJ45口 |
IO输出 | 2路 | |
IO输入 | 4路(仅支持开关量) | |
RS485 | 1路 | |
RS232 | —— | |
AUDIO | 1路输入+1路输出(仅支持有源音箱) | |
USB | 1路USB Type-A接口(选配4G版本时不提供) | |
TF卡槽 | 1路TF卡槽,最大支持128G容量 | |
重置键 | 1路RESET复位按钮 | |
电源灯 | 1路电源灯(绿色) | |
可靠性指标 | 温度 | 运行温度:-20℃~70℃ |
静电 | 接触6KV,空气8KV; | |
浪涌 | 10/70共模4KV,差模2KV | |
抗振动 | 国标 | |
供电 | 220V AC(主板12V DC) | |
功耗 | 主板功耗≤5W | |
防护 | IP66 | |
结构 参数 | 补光灯 | 标配LED灯板 (4颗亮度可调LED灯珠,功耗≤6W) |
外形尺寸 | 385mm*125mm*218mm |